2018-05-01 00:04:17
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离合器类似于开关,接合或断离动力传递作用,离合器机构其主动部分与从动部分可以暂时分离,又可以逐渐接合,并且在传动过程中还要有可能相对转动。离合器的主动件与从动件之间不可采用刚性联系。任何形式的汽车都有离合装置,只是形式不同而已。
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摩擦离合器是应用得广也是历史久的一类离合器,它基本上是由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。
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本产品为一款经由本公司研发的一款新产品洗扫车气动离合器,经长时间的开发设计、生产试制、以及实践认证,到件产品出厂装机。在时间的考验和客户的肯定综合得出本产品气动齿式式离合器主要特点:传递扭矩大、操作简易、使用寿命长,产品质量稳定等。
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离合器分为刚性离合器和摩擦离合器两类。
1.刚性离合器
刚性离合器授接合零件的型式不同,可分为转键式和滚柱式。滚柱式离合器安全性较好,但由于技术原因目前压力机较少使用。压力机常用转键式离合器,按转键的数目分为单键和双键两种。接转键的外形又分为半圆形转键和矩形转键(又称为切向转键)。
(1)刚性离合器的工作原理。半圆形双转键离合器的结构原理图见图1,它由主动部分(动力输进端)、从动部分(与曲柄连杆机构相连)、接合部分组成。
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如果上述调整正常后,仍然分离不彻底,就要拆下离合器,检查从动盘是否装反、轴向移动是否困难、主从动盘有无翘曲、分离杠杆螺钉是否松动、浮动销是否脱落。
对于新铆的摩擦片的离合器,要检查从动盘和摩擦片是否过厚。如果过厚,可在离合器盖和飞轮之间加垫片。
对于液压传动的离合器,除上述检查外,还应检查制动液是否缺少,管道是否渗漏并排出液压系统内的空气。
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5.密封部
(1)长时间的空压作用,使用密封部(O形环等)的了动抵抗增加,返回变得不顺畅。
(2)周围环境温度超过40~60度的场合,或使用旋转数特高的场合,建议O形环材料由丁橡胶换为弗素橡胶。
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